Le porte, che sono destinate a chiudere le aperture del vano di corsa ed a consentire l'accesso degli utenti alla cabina dell'elevatore, hanno evidentemente importanza primaria ai fini della sicurezza contro i rischi di caduta.
Per ragioni di sicurezza infatti non dev'essere possibile aprire una porta se la cabina non è ferma o sta fermandosi al piano entro la "zona di sbloccaggio" della porta stessa (zona limitata a 0,20 m da una parte e dall'altra del livello del piano, aumentabile nel solo caso di porte di piano e di cabine accoppiate a funzionamento automatico).
Le norme UN EN 81-1&2:1999 prescrivono quanto segue.
